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Des nouvelles de la rénovation des boiseries de la gare de Limoges
Le chantier de restauration des boiseries de la gare des Bénédictins à Limoges (voir Historail n...
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Il y a 40 ans, la fin du Sprague
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La maison de la béate
Prenons le temps d’évoquer un point singulier quant au destin particulier réservé à une des ma...
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La Transcévenole
Une fois n’est pas coutume, nous allons vous présenter une ligne de chemin de fer qui, en fait, n...
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L’arrêt du TVR Épilogue d’une aventure technologique hasardeuse
Six ans après Caen, Nancy vient de tourner la page du tramway sur pneu. Véritable catastrophe tec...
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Reportage de De Gallois dans le Northumberland et à Newcastle (Annales des Mines, mai 1818)
Depuis longtemps on faisait usage, en Angleterre, de chemins garnis de bois pour le roulage des mine...
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UN BICENTENAIRE EXCEPTIONNEL
La première concession de chemin de fer est accordée en France le 28 février 1823 La rusticité...
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La conduite par pédales du tramway PCC, une révolution perdue ?
Et vint la révolution PCC ! En 1929, aux États-Unis, devant la concurrence des réseaux d’autobu...