fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*
Je valide > Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

X
  • ©SNCF

    Montée des voyageurs dans un train Le Havre - Paris en gare du Havre, au début du service Corail en 1976. Au premier plan, voiture de 2de classe à couloir central B11 tu, suivie d’une unité de 1re classe à couloir latéral A9 u.

  • ©SNCF

    Restauration à la place dans une voiture Corail de 2de classe en 1975.

  • ©C. Besnard/Photorail

    Le précurseur du Corail, Jean Ravel en 1977.

Les voitures Corail. Une révolution signée Jean Ravel

28 mai 2020
- -
Par : Georges Ribeill

Durant 16 ans passés à la SNCF depuis 1967, Jean Ravel, après avoir introduit et acclimaté le mot « marketing » dans l’entreprise, en sera l’efficace metteur en scène. À l’écoute des attentes des voyageurs enfin sondés, cette révolution associera notamment COnfort et RAIL avec l’avènement des voitures CORAIL, conçues avec le concours du designer Roger Tallon, complice de cette révolution. L’année 1981, conjuguant arrivée du TGV et de la gauche au pouvoir, clôt ce tournant, Ravel quittant la SNCF en 1983.

Cet article se concentre sur les années 701, marquées par la promotion de la fonction commerciale au sein d’une SNCF où la culture technique est prédominante, où les ingénieurs des grandes écoles font des carrières de techniciens dans les divers domaines de la gestion de l’entreprise, que l’on nomme alors l’Exploitation (EX), le Matériel et la Traction (MT), la Voie et les Bâtiments (VB). La fonction commerciale, insérée dans la fonction Exploitation, lui est subordonnée et exclusivement occupée par la tarification et la réglementation. L’introduction du marketing bouscule les organigrammes à partir de 1969, jusqu’à l’émergence de deux grandes directions commerciales Voyageurs et Marchandises aboutie en 1977. Un « tournant commercial » dont on rappelle ici qu’il ne se fit pas sans résistances internes, mais finalement réussi comme l’assumait Jean Ravel (1929-2011). Dans un ouvrage qui se veut de référence, François Caron a escamoté cette révolution du marketing des années 70, qu’il date plutôt « des années 80 », mentionnant un programme d’action plus tardif de Jean Ravel visant les trains rapides nationaux, les trains omnibus et de banlieue2. Ce chapitre majeur de l’histoire de la SNCF mérite d’être rappelé aussi dans la période actuelle de remue-ménage du système ferroviaire français, qui devrait répondre aux attentes impatientes des « territoires »…

« Un vendeur de bière » à la SNCF

En 1967, sollicité de rejoindre la SNCF par son directeur général Roger Guibert, Jean Ravel refusera d’abord : « Je ne suis pas polytechnicien, je ne suis pas cheminot, il me paraît difficile de m’insérer dans un tel système », avant de céder.



Sur le même sujet

Une Commentaire

  1. Güntürk Üstün 29 mai 2020 3 h 56 min

    L’acquisition des voitures Corail a été un énorme investissement pour la SNCF avec près de 4000 unités commandées, et a représenté une avancée majeure dans la qualité de service des voyageurs ferroviaires en France. À la SNCF, la carrière des voitures Corail a débuté le 9 juin 1975, sur la relation Paris-Austerlitz à Hendaye. Un an plus tard, on pouvait voyager en Corail à bord de 100 trains au départ de toutes les gares de Paris. La livraison des Corail a permis d’équiper l’ensemble des trains rapides et express de la SNCF avec ces nouvelles voitures à couloir central [pour majorité de la gamme] dotées de climatisation, de confort, de bogies modernes et d’insonorisation pour les deux classes.

    Répondre

Commenter l'article

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

NOS NEWSLETTERS

  • La lettre du cheminot

    Chaque semaine, recevez les infos les plus populaires dans le monde des cheminots actifs

  • La lettre du groupe

    La Vie du Rail vous informe de ses nouveautés, la sortie de ses magazines, livres, événements ...

  • La News Rail Passion

    Recevez toutes les actus du magazine, les dossiers spéciaux, les vidéos, le magazine dès sa parution

  • La Boutique

    Nouveautés, offres exclusives, faites partie du club privilégiers des clients de la boutique de la Vie du Rail

  • Photorail

    Recevez une fois par mois nos actualités (nouvelles photographies ou affiches touristiques rajoutées sur le site) et nos offres ponctuelles (promotions…)

EN SAVOIR PLUS