Comme sa voisine d’Orsay, la gare des Invalides n’a connu qu’un faible trafic. Le bâtiment vo...
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2D2 9100 Aventures de Batteuses
Le souvenir des 2D2 9100 est resté vivace chez les roulants qui les ont conduites, comme ceux des v...
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Le numéro 65 est disponible !
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La BB 30 au repos sur l’une des deux voies de garage
La BB 30 au repos sur l’une des deux voies de garage pour les machines de manoeuvre de l’entreti...
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Les atouts économiques proclamés des TEEM
« On ne peut, pour le présent, qu’attendre les fruits de l’expérience que feront les Administ...
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Des animations pour un centenaire
Impossible de laisser passer ce centenaire sans célébrer dignement l’événement. L’idée s’...
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LE VOYAGE EN TRAIN, TOUT EN ARTS
Nantes, qui s’enorgueillit d’avoir possédé jusqu’à une douzaine de gares voyageurs (voir H...
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LE CHEMIN DE FER EN AFRIQUE OCCIDENTALE FRANÇAISE – Le temps des voyages
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TRANS-EUROP-EXPRESS-MARCHANDISES – A 100 à l’heure à travers l’Europe
Le succès depuis 1957 des TEE, à vocation de desserte rapide entre les grandes métropoles de l’...
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Une centième bougie pour la ligne 9
L’une des lignes les plus chargées du métro parisien aujourd’hui, la 9, a bien failli ne jamai...