Au XIXe siècle, la production britannique de céramiques célébrant les événements clés de l’...
Des associations pour valoriser les viaducs
De la valorisation patrimoniale d’un pont ferroviaire au classement d’un ensemble européen, des...
1932. Un réseau à l’écoute de ses clients…
Dans les numéros 46 et 47 de juillet-août 1932 de La Vie paroissiale d’Ézy & Saussay, l’a...
Deux siècles de buffets (2/2)
2e partie : Quand les chefs étoilés ressuscitent les buffets de gare Suite de notre article cons...
Du champagne sur les rails
Quand des caves de Champagne faisaient bon ménage avec le rail : la maison Mercier à Épernay En ...
Un train pour dépister la tuberculose
Un train avec un wagon radiologique circule de cité en cité pour dépister les agents tuberculeux....
Le Mans. La vie au quotidien d’un grand dépôt
Une approche différente et originale de l’évolution des métiers de la Traction Dans ...
1855-1882. Des télégraphes dans les trains
Sur voie unique ou double, le risque de rattrapage d’un convoi par un autre s’est toujours posé...
Deux siècles de buffets (1/2)
1re partie : Les gares de la malbouffe (XIXe siècle) "Buffet. Table toute dressée et servie, à l...
Les Chaix. Une dynastie de compagnons du voyage
Des premiers Guides touristiques aux ultimes Indicateurs horaires de la SNCF (1846-1974). Profitant...
