s'inscrire à la newsletter gratuite
Le dimanche de Pentecôte 1937, une jeune femme sans histoire est assassinée dans le métro parisie...
Atlas historique des chemins de fer français (Tome I)
Les éditions de La Vie du Rail présentent le premier tome du projet incroyable de Ludovic Claudel....
Le viaduc de Roppenheim. Une histoire loin d’être un long fleuve tranquille
Le viaduc sur le Rhin de Roppenheim fait aujourd’hui office de frontière entre la France et l’A...
Matériels urbains de 1995 À 2020. Un quart de siècle qui a tout changé
Les métros, tramways et autobus d’aujourd’hui ne ressemblent guère à ceux qui circulaient enc...
1917-2003. Bernard de Fontgalland
Itinéraire d'un cheminot sans frontières La trajectoire d’ingénieur des Ponts de Bernard de Fo...
Les colis postaux, de la « drôle de guerre » aux Stalags (1re partie)
Quand la SNCF transportait les colis des Français mobilisés puis prisonniers de guerre en...
Les gares parisiennes auxquelles vous avez échappé
Une ville, des gares De nombreuses gares ont failli voir le jour à Paris. Du plus sérieux au tot...
La lutte des classes entre compartiments voyageurs au début des chemins de fer français
De l’inconfort calibré au confort imposé La préhistoire des voitures de chemins de fer reste ...
Le numéro 56 est disponible !
Une nouvelle année qui commence avec un nouveau numéro d'Historail, ça ne peut que bien continuer...
Le tramway de Turckheim – Trois-Épis
L’histoire d’un tramway alsacien hors du commun Aujourd’hui quand nous empruntons la sinueuse...
NOUVEAU MAGAZINE
LES + PARTAGÉS
DERNIERS COMMENTAIRES
-
Souvenirs d’excursions dans les montagnes françaises
Bravo!!!!je commanderai le volume voies uniques Marcel Aubel Chef du service de la matériel traction aux chemins de fer de Provence et bonjour à toutes et à tous ainsi qu'à Patrick!
lire Répondre -
Le daltonisme dans les chemins de fer français
Êtant une maladie héréditaire, le daltonisme est un trouble de la vision des couleurs, notamment du rouge et du vert. Pour être plus précis, il se manifeste par une confusion du bleu-vert et du rouge. Selon le degré de gravité de son trouble, le sujet peut voir ces couleurs affaiblies ou en gris, avec des variations d'intensité. La capacité de voir la couleur diminue également avec la vieillesse. C'est le physicien et chimiste britannique John Dalton (1766-1844) qui décrivit le premier ce trouble, dont il était lui-même atteint. Le daltonisme est beaucoup plus fréquent chez les hommes que chez les femmes. Il est dépisté de façon de plus en plus systématique, en particulier dans le cadre de la médecine du travail. Malheureusement, il n'y a pas encore de traitement spécifique de cette anomalie, qui par ailleurs peut même être ignorée du sujet. Cependant, le daltonisme interdit l'exercice de certaines professions où il est fait usage de signalisations rouges et vertes comme surtout le secteur du transport ferroviaire.