Major de l’École nationale de magistrature, fixé en 1977 dans une petite commune du Haut-Rhin do...
Les Chemins de fer de L’INDOCHINE Du triomphe à la guerre 3e PARTIE : LE TEMPS DES ACCIDENTS
Le 22 décembre 1937 au matin, le train n° 1 Hanoi - Saigon marque l’arrêt à Hué. Il est tract...
AUSTERLITZ PREMIÈRE GARE SOUTERRAINE DE PARIS
Austerlitz a été la première gare parisienne à recevoir des voies souterraines. Ouverte à la fi...
Promotion ouvrière et intégration sociale à la SNCF dans les années 1960 L’apprentissage MT sur le réseau Est
Historien qualifié des ateliers d’Épernay où il a été admis à l’âge de 14 ans comme appre...
Les 3 temps de la famille SNCF 2e partie
Entre modernisation technique et mutation commerciale, les « 30 Glorieuses » d'une fière corporat...
La Bataille du Rail en Limousin
On peut voir, ici et là dans les gares, ces plaques gravées sur lesquelles figurent les prénoms e...
1944: Il y a 80 ans, mes ancêtres cheminots sous les bombes et la mitraille
La commémoration des débarquements en Normandie et en Provence bat son plein. Les Alliés avaient ...
Un pullman et un « observation car » où l’on serait à l’abri de la fumée et du torticolis
Le voyageur considère que « Le vieux Hué est bien gardé. » Cependant, « Le céle...
Mai 45 : des journées d’hommage national aux cheminots
Le 8 mai, la fin de la guerre avec l’Allemagne ouvre un nouveau contexte. Le ministre des ...
Une carrière bien remplie
Lorsqu’Émile Level décède le 16 mars 1905 à Paris, il présidait le comité de r...
LES + PARTAGÉS
DERNIERS COMMENTAIRES
-
Les trains du sénateur Hubert Haenel
Un grand monsieur qui traça les lignes d’une SNCF rénovée, conquérante, efficace, au cœur de la vie des Français.
lire Répondre -
AUSTERLITZ PREMIÈRE GARE SOUTERRAINE DE PARIS
Rappelons que cette gare souterraine disposant de quatre voies de passage (pour deux quais centraux) affectées au service de la ligne C du RER.