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    La gare d'Amiens, dite localement "Gare du Nord", est le centre critique d'un réseau de transport ferroviaire dense desservie principalement par les services locaux TER Hauts-de-France vers plusieurs destinations y compris Paris-Nord. Une gare située à 38 km d'Amiens, la gare TGV Haute-Picardie, permet l'accès de la ville au réseau TGV. De nos jours, elle est desservie par un service de navettes par autocar depuis la gare routière d'Amiens se trouvant voisine de la gare ferroviaire.

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    En 1955, la construction de la troisième gare d'Amiens (qui remplace celle bombardée en 1940) conçue par le célèbre architecte français Auguste Perret [1874-1954] débute. Le nouvel édifice est déjà élaboré dès 1941, dans le cadre d'un projet architectural global du quartier de la gare, qui comprend également la tour Perret et la place de la gare. La nouvelle gare est mise en service en 1958 et est à la fois un terminus et une station de passage. Elle contient 6 quais et 11 voies (+ voies de service).

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