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• 141 R 568. Les mille et une vies d’une Mikado

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• X 4204 Un exceptionnel convoi routier vers Ambert

  Quel avenir pour cet autorail aux allures de bijou, le X 4204, construit par Renault en 1959 et préservé par la même compagnie à son usine de Flins (Île-de-France)? L’association AGRIVAP (fondée en 1979) va procéder à un état des lieux du X4204 (classé au titre des monuments historiques en 1998): carrosserie, aménagements intérieurs, moteur thermique (V12 MGO), génératrice et moteurs électriques qui déterminera les travaux à effectuer en vue de le remettre en état de rouler et d’épauler le X4208 qui va entamer une nouvelle saison touristique. Radié en 1985 dans le parc de la SNCF, cet autorail n’a pas roulé de manière autonome depuis plus de 30 ans! Les travaux de restauration bénéficieront de subventions de la DRAC (Direction Régionale des Affaires Culturelles), Fondation du Patrimoine, de mécènes (entreprises, particuliers…), et bien sûr du concours des bénévoles d’AGRIVAP.

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• DES MACHINES ET DES HOMMES La trépidante histoire des cabines de conduite

  Ceux (ou celles) qui ont la plupart du temps rêvé de devenir conducteur (ou conductrice) de train et ont dû abandonner leur doux rêve persistant plus tard dans la vie pour plusieurs raisons, ont toujours eu la merveilleuse possibilité d'être le maître de leur propre réseau de trains miniatures en conductant avec habileté à la fois les engins ferroviaires du passé et du présent. Bien sûr, ce n'est pas la même expérience et ne le sera jamais! Mais c'est largement mieux que rien!

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