De l’inconfort calibré au confort imposé La préhistoire des voitures de chemins de fer reste ...
Le numéro 56 est disponible !
Une nouvelle année qui commence avec un nouveau numéro d'Historail, ça ne peut que bien continuer...
Le tramway de Turckheim – Trois-Épis
L’histoire d’un tramway alsacien hors du commun Aujourd’hui quand nous empruntons la sinueuse...
Perpignan – Prades. Les mésaventures d’un chemin de fer minier au XIXe siècle
Rebonds sur le livre d’un certain ferrovilogue… nommé Jean Castex La nomination de Jean Castex...
Le train de Langeais mitraillé en gare
L’histoire d’un des derniers trains de déportés et de prisonniers de guerre C’est l’histo...
Denfert. La plus vieille gare de Paris
Sur la rive gauche, Denfert, la plus vieille gare de Paris, accueille chaque jour des voyageurs depu...
Les Chemins de fer économiques de Gironde
L’ouvrage constitue une monographie de référence sur l’un des réseaux qu’exploita la Socié...
Dans l’album des voitures spéciales SNCF. Les voitures de service
Dans la première partie de cette étude parue dans Historail n° 52, Vincent Cuny vous a présenté...
Belgique : le fiasco du métro
Au début des années 60, la Belgique s’engage dans une vaste modernisation de ses transports urba...
Guerre de 1870. Des trains sur les boulevards des Maréchaux
Un cent-cinquantenaire oublié Il y a 150 ans, quelques trains roulèrent sur les boulevards des Ma...
NOUVEAU MAGAZINE
LES + PARTAGÉS
DERNIERS COMMENTAIRES
-
Souvenirs d’excursions dans les montagnes françaises
Bravo!!!!je commanderai le volume voies uniques Marcel Aubel Chef du service de la matériel traction aux chemins de fer de Provence et bonjour à toutes et à tous ainsi qu'à Patrick!
lire Répondre -
Le daltonisme dans les chemins de fer français
Êtant une maladie héréditaire, le daltonisme est un trouble de la vision des couleurs, notamment du rouge et du vert. Pour être plus précis, il se manifeste par une confusion du bleu-vert et du rouge. Selon le degré de gravité de son trouble, le sujet peut voir ces couleurs affaiblies ou en gris, avec des variations d'intensité. La capacité de voir la couleur diminue également avec la vieillesse. C'est le physicien et chimiste britannique John Dalton (1766-1844) qui décrivit le premier ce trouble, dont il était lui-même atteint. Le daltonisme est beaucoup plus fréquent chez les hommes que chez les femmes. Il est dépisté de façon de plus en plus systématique, en particulier dans le cadre de la médecine du travail. Malheureusement, il n'y a pas encore de traitement spécifique de cette anomalie, qui par ailleurs peut même être ignorée du sujet. Cependant, le daltonisme interdit l'exercice de certaines professions où il est fait usage de signalisations rouges et vertes comme surtout le secteur du transport ferroviaire.