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De 2005 jusqu’en 2012, la CMR accomplit donc les acheminements de matériel chez les principaux fe...
LA CELLULE DES MATÉRIELS RADIÉS
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La montée en puissance de la CMR
En passant sur le pont dans la zone industrielle de Noidans-lès-Vesoul, vers les usines Peugeot, vous tournez la tête, et, là, vous remarquerez ce qui ressemble de plus en plus à un cimetière de trains de la SNCF. C’est à la fois une tristesse totale et une réalité absolue.
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LA CELLULE DES MATÉRIELS RADIÉS
En 2005, la SNCF créé la Cellule Matériels Radiés (CMR) afin de réaliser un état des lieux et de contribuer à accélérer la démolition des locomotives, wagons et autres matériels qui ne sont plus utilisés et ont été abandonnés sur les voies ferrées de France. L’objectif était d’assainir le territoire avant 2009. Mais 15 ans après, la cellule existe toujours. La partie visible de l’activité est le transfert du matériels radiés vers les lieux de stockage puis vers les lieux de désamiantage ou de démolition. Suite à un accord entre la SNCF et l’UNECTO, la CMR assure le transfert du matériel des associations, en particulier vers les ateliers d’entretien. Enfin, elle peut assurer la garde, l’entretien, voire à la remise en état de matériel du patrimoine.