Découvrez le nouveau numéro d’Historail ! [video width="1280" height="720" mp4="https://www.lav...
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Naissance d’un métier. Conducteur de TGV
Ces temps-ci, les plus anciennes de nos rames TGV sont en cours de radiation, après plus de 35 ans ...
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1855-1882. Des télégraphes dans les trains
Sur voie unique ou double, le risque de rattrapage d’un convoi par un autre s’est toujours posé...
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La mythique ligne du Yunnan (2/2)
Pour mémoire, la première partie de notre article sur la ligne du Yunnan se concluait par l’arri...
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Comment est née la RATP
Il y a 70 ans, la Régie autonome des transports parisiens était créée pour gérer les transports...
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Tramways de Wallonie. Années 1960
Par Christian Buisson On peut dire sans exagérer que le tramway en Belgique est encore b...
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Deux siècles de buffets (1/2)
1re partie : Les gares de la malbouffe (XIXe siècle) "Buffet. Table toute dressée et servie, à l...
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Les trains de la Libération
Juillet 1944 La France est libérée Les trains peuvent circuler En parallèle du débarquement a...
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Le retour de la rocket
Manchester. Là où tout a commencé Jusqu’au 8 septembre, le Science and Industry Museum de Manc...
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Histoire de la gare de Paris-Lyon
Histoire de la gare de Paris-Lyon. Un lien entre la capitale et l’arc sud-est Par Denis Redoutey...