Dernier métro pour le ticket
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Historail n°64
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22 août 2023 - Mémoire
Tous les mécaniciens et chauffeurs de locomotives à vapeur connaissent les « ponts des Soupirs », il y en a un peu partout, en France et Navarre. Le « pont...
18 août 2023 - Mémoire
Pour rien au monde, il n’aurait voulu exercer un autre métier. Jean-Pierre Noël est né le 15 avril 1929 à Hellemmes, dans une famille de mécaniciens de la Compagnie du...
21 juillet 2023 - Mémoire
Depuis longtemps on faisait usage, en Angleterre, de chemins garnis de bois pour le roulage des mines. Ces chemins différaient peu de ceux des mines d’Allemagne ; seulement les applications...
02 juillet 2023 - Mémoire
Et vint la révolution PCC ! En 1929, aux États-Unis, devant la concurrence des réseaux d’autobus, un groupe de dirigeant de réseaux de tramways se réunit à Chicago sous l’appellation...
12 juin 2023 - Mémoire
Au milieu des années 70, les 2D2 9100 sont en totalité affectées au dépôt de Villeneuve- Saint-Georges. Au cours de mes stages du matériel dans l’atelier des grosses puissances, je...
31 mai 2023 - Mémoire
Jacques Tonnaire, connu pour son livre La Vapeur (JC Lattès, 1982), aimait bien dans son style particulier évoquer la suite de sa carrière, converti de Mecru à CRE… En attestent...
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Opérationnelle en 2001 pour la première fois, une carte Navigo (ou un passe Navigo avant 2014) est une carte à puce sans contact, utilisant la technologie NFC qui a succédé à la Radio-identification, afin de servir de support pour certains forfaits d’abonnement utilisables dans les transports en Île-de-France sur les réseaux RATP, SNCF, opérateurs membres de l’Optile, Vélib’ Métropole, Véligo et anciennement Autolib’ (Paris). Sa mise en œuvre est supervisée par Île-de-France Mobilités, propriétaire de la marque. Cette fameuse carte à puce a remplacé le précédent dispositif basé sur un ticket cartonné (carte Orange et carte Intégrale notamment) et constitue une première étape dans la suppression du support physique des titres de transport.