Dernier métro pour le ticket
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Historail n°64
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31 mai 2023 - Mémoire
Jacques Tonnaire, connu pour son livre La Vapeur (JC Lattès, 1982), aimait bien dans son style particulier évoquer la suite de sa carrière, converti de Mecru à CRE… En attestent...
15 mai 2023 - Mémoire
Bien avant l’ère de la consommation, le métro s’est conjugué au rythme de la réclame. Petits commerçants et grandes marques se sont longtemps partagé un marché pas si négligeable. ...
29 avril 2023 - Mémoire
Jean-Claude Demond (La Vie du Rail, 21 mai 1987, extraits). En 1956, après avoir réussi mes examens d’entrée à la SNCF, me voilà cheminot, et, d’abord, ajusteur au dépôt...
30 mars 2023 - Mémoire
« On ne peut, pour le présent, qu’attendre les fruits de l’expérience que feront les Administrations avec les trains TEEM. Néanmoins, les résultats acquis sur des réseaux sur lesquels le...
02 janvier 2023 - Mémoire
Ancienne colonie allemande, le Togo sous mandat français de 1922 à 1960 a l’un des réseaux de chemins de fer les plus denses sur la côte du golfe de Guinée...
08 décembre 2022 - Mémoire
Âgé de 93 ans, Guy Verrier est l’un des derniers témoins privilégiés de la genèse du projet d’une ligne et d’un train dédiés à la grande vitesse, avant même de...
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Opérationnelle en 2001 pour la première fois, une carte Navigo (ou un passe Navigo avant 2014) est une carte à puce sans contact, utilisant la technologie NFC qui a succédé à la Radio-identification, afin de servir de support pour certains forfaits d’abonnement utilisables dans les transports en Île-de-France sur les réseaux RATP, SNCF, opérateurs membres de l’Optile, Vélib’ Métropole, Véligo et anciennement Autolib’ (Paris). Sa mise en œuvre est supervisée par Île-de-France Mobilités, propriétaire de la marque. Cette fameuse carte à puce a remplacé le précédent dispositif basé sur un ticket cartonné (carte Orange et carte Intégrale notamment) et constitue une première étape dans la suppression du support physique des titres de transport.