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LE MP 59 tire sa révérence
Le plus ancien matériel de métro quitte le réseau. Arrivé sur la ligne 1 en 1963, le MP 59 aura ...
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Le numéro 67 est disponible !
⚠️ Le nouveau numéro d’Historail est disponible ! Au sommaire de ce numéro : ...
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Des missions au service de la communication et du patrimoine
Si l’évacuation de sites ferroviaires fermés, le garage de matériel en fin de vie ou son achemi...
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La montée en puissance de la CMR
De 2005 jusqu’en 2012, la CMR accomplit donc les acheminements de matériel chez les principaux fe...
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LA CELLULE DES MATÉRIELS RADIÉS
Sa création en 2004 et ses missions à travers le livre-témoignage de Guillaume Pourageaux Un r...
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Chosen Hôtel : l’autel des ancêtres fait place à l’Hôtel des chemins de fer
Au début du XXe siècle, l’hôtellerie de style occidental n’est représentée dans la péninsu...
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Les chemins de fer japonais en Corée – 2de partie
Les années de guerre (1931-1945) De 1905 à 1945, le Japon colonise la Corée. Dans sa s...
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Aramis au tapis
À Montpellier, le nouveau maire élu en 1977, Georges Frêche, imagine une ligne pour relier le qua...
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Les transports improbables
Avant de choisir le rail dans sa version la plus courante, d’autres modes de transports plus ou mo...