On peut voir, ici et là dans les gares, ces plaques gravées sur lesquelles figurent les prénoms e...
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1944: Il y a 80 ans, mes ancêtres cheminots sous les bombes et la mitraille
La commémoration des débarquements en Normandie et en Provence bat son plein. Les Alliés avaient ...
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Un pullman et un « observation car » où l’on serait à l’abri de la fumée et du torticolis
Le voyageur considère que « Le vieux Hué est bien gardé. » Cependant, « Le céle...
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Mai 45 : des journées d’hommage national aux cheminots
Le 8 mai, la fin de la guerre avec l’Allemagne ouvre un nouveau contexte. Le ministre des ...
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Une carrière bien remplie
Lorsqu’Émile Level décède le 16 mars 1905 à Paris, il présidait le comité de r...
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Les Chemins de fer de L’INDOCHINE Du triomphe à la guerre
Alors que l’inauguration du Transindochinois approche, la presse indochinoise détaille l...
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Les trains à lévitation magnétique
L’origine des essais de glissement sans contact physique vient de la croyance erronée ...
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Les « Économiques » et leurs réseaux. Quelques repères bibliographiques
En dehors de leur contextualisation géographique (Trains oubliés de José Banaudo, Le...
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La SNCF ne garde que la Z 1567
Les choses auraient pu en rester là encore longtemps, si la SNCF n’avait décidé de...
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Yves Machefert-Tassin (1926-2024)
Un ingénieur ferroviaire doublé d’un grand historien de la traction électrique disparaît Le m...