Jacques Tonnaire, connu pour son livre La Vapeur (JC Lattès, 1982), aimait bien dans son style part...
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1979. L’arrivée des pilotes du rail
Les débuts des conducteurs de TGV Il y a plus de 40 ans, conduire le TGV était un nouveau métier...
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Tramways et chemins de fer légers
En octobre 1910, les chemins de fer légers et les tramways en exploitation sont transférés à la ...
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Les chemins de fer japonais en Corée – 1re partie : des origines à 1931
Géographiquement et historiquement, la péninsule coréenne constitue un véritable pont entre le c...
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Le métro au temps de la réclame
Bien avant l’ère de la consommation, le métro s’est conjugué au rythme de la réclame. Petits...
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140 ANS de manipulateurs de traction
Organe clef réglant la tension alimentant le moteur des engins électriques, le manipulateur de tra...
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Un « décalage horaire » meurtrier
Tant que la France est un pays essentiellement rural, avoir l’heure n’est pas une priorité. Ava...
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Guerre de 1870. Des trains sur les boulevards des Maréchaux
Un cent-cinquantenaire oublié Il y a 150 ans, quelques trains roulèrent sur les boulevards des Ma...
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MESSAGE D’ADIEU AUX 9100
Jean-Claude Demond (La Vie du Rail, 21 mai 1987, extraits). En 1956, après avoir réus...
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Horloges de gare et horaires des trains au XIXe siècle
DE L’HEURE LOCALE À L’HEURE DE GREENWICH, LA CONTRIBUTION DÉTERMINANTE DES CHEMINS DE FER &n...